Maîtriser la distribution de puissance dans les machines électrifiées

Dans un récent article publié sur OEM Off-Highway, Oliver Lythgoe, CMO du groupe FÉTIS, explore les défis de la distribution de puissance dans les machines off-highway électrifiées. L’augmentation des besoins énergétiques entraîne des tensions et des courants plus élevés, nécessitant des solutions techniques avancées pour garantir fiabilité et sécurité. L’unité de distribution de puissance (PDU) joue un rôle central dans cette architecture, bien au-delà d’un simple point de connexion électrique.

L’intégration d’un PDU dans un véhicule mobile implique des contraintes spécifiques : espace limité, exposition aux vibrations et variations d’altitude, et gestion du courant continu, plus complexe que le courant alternatif. La dissipation thermique est également un enjeu clé, car les composants haute puissance génèrent une chaleur importante qu’il faut maîtriser pour éviter toute défaillance.

Oliver Lythgoe souligne aussi que l’intégration électrique est souvent sous-estimée par les OEM, qui manquent d’expertise en haute tension. Cette lacune peut ralentir le développement et compliquer l’optimisation des coûts. Si des solutions standardisées existent pour les petites machines, les configurations plus puissantes nécessitent une conception sur mesure.

Enfin, le développement des PDU repose sur un équilibre entre rapidité de prototypage et industrialisation optimisée. Alors que les premières versions utilisent des busbars en cuivre pour une mise en œuvre rapide, la production en série privilégie les PCB de puissance, réduisant les délais d’assemblage de près de 90 %. Cette évolution accompagne la montée en puissance des solutions électriques dans les machines off-highway, garantissant des systèmes toujours plus performants et sécurisés.

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