Lors du salon Hyvolution à Paris le 31 janvier 2024, FÉTIS Group présentera trois projets hydrogène réussis au cours de l’année écoulée.

Alors que l’énergie hydrogène prend de l’ampleur, FÉTIS Group s’engage à fournir des solutions pour aider les entreprises à décarboner leurs activités pour la mobilité off-road, la marine et l’énergie.

Le Groupe opère dans des secteurs souvent difficiles à décarboner, tels que l’agriculture, la construction, la marine professionnelle, la production d’énergie. Dans de nombreuses applications de ces secteurs, les systèmes électriques à batterie ne sont pas viables, car les équipements sont utilisés dans des endroits reculés où l’infrastructure du réseau électrique est insuffisante.

Notre premier projet mis en avant à Hyvolution, est celui de notre activité d’intégration pour les machines off-road avec les équipes Dintec Solutions. Dintec Solutions a collaboré avec Exxact Robotics sur un groupe motopropulseur hybride à hydrogène pour un robot viticole autonome. Le système comprend une pile à combustible et ses systèmes d’appui, les commandes, les logiciels, la distribution de l’énergie électrique et les entraînements.

Notre deuxième projet a été mené par notre équipe d’intégration marine chez Seco Marine, qui a conçu un système d’hydrogène pour un yacht innovant fonctionnant à l’hydrogène. Pour la marine, l’hydrogène présente l’avantage non seulement d’être une solution à faible teneur en carbone, mais aussi de réduire le bruit, les vibrations et les odeurs par rapport à la propulsion diesel conventionnelle. Seco Marine peut fournir des systèmes complets d’énergie marine à faible teneur en carbone jusqu’à 6 mégawatts et recherche d’autres projets avec des constructeurs de bateaux et des réaménageurs pour des systèmes à bas carbone destinés à des navires professionnels pour des opérations côtières, estuariennes et fluviales.

Notre troisième projet présenté concerne la division de production d’énergie de notre groupe, Geniwatt. Nos équipes ont travaillé sur un groupe électrogène à hydrogène de 150 kVA, basé sur un moteur à combustion interne de 7 litres et 6 cylindres. Ce groupe électrogène peut fonctionner en continu plus longtemps que les générateurs à pile à combustible équivalents, ce qui le rend adapté à de nombreux environnements nécessitant une énergie propre et silencieuse pendant de longues périodes. Comme le moteur est hybridé avec un système de stockage par batterie, le rendement énergétique est excellent dans les situations réelles. La conception hybride offre également une capacité de surpuissance qui permet au générateur de répondre aux demandes de puissance de pointe telles que celles rencontrées lors du démarrage de gros moteurs électriques. La technologie choisie permet également d’utiliser de l’hydrogène de qualité inférieure à celle d’un système de pile à combustible. Nous constatons que la demande de groupes électrogènes à hydrogène émane en premier lieu de grandes entreprises de construction, d’organisateurs d’événements et d’applications au sein de l’écosystème de l’hydrogène, telles que l’alimentation de sites et la compression de gaz.